반응형 구성역수서시간2 “22분 아끼려면 얼마 더 낼까?” 구성역~수서역 GTX-A·수인분당선 시간과 요금 비교 “구성역에서 수서역까지, GTX-A를 타면 빠른 건 알겠는데 매일 이용할 만큼 차이가 날까요?”같은 출발역과 도착역이라도 GTX-A와 수인분당선은 이동시간과 요금이 다릅니다. 한 번 이용할 때는 작은 차이처럼 느껴져도, 출퇴근으로 반복하면 월 교통비와 이동시간에 차이가 생깁니다.핵심은 ‘무조건 빠른 노선’이 아니라 ‘추가로 내는 돈만큼 내 시간이 줄어드는가’입니다. 구성역~수서역 구간을 같은 조건으로 비교해보겠습니다.먼저 확인할 비교 조건성인 교통카드 이용, 평일 일반 운임 기준구성역에서 승차해 수서역에서 하차하는 단독 이용버스 등 전후 환승, 조조·주말·대상별 할인, 환급 혜택 제외시간은 열차 탑승시간 기준이며 역 접근·대기·출구 이동은 별도※ 2026년 9월 2일 작성. 공개 운임표와 운임 산정 기준.. 2026. 9. 2. “이용객 1.9배 뛰었다” GTX-A 구성역 개통 후 실제 달라진 5가지 GTX-A 구성역이 2024년 6월 29일 개통한 뒤 2년이 지났습니다. 개통 전에는 “수서까지 14분”이라는 예상 이동시간과 집값 상승 기대가 관심의 중심이었다면, 이제는 실제 이용객과 출퇴근 동선이 어떻게 달라졌는지를 확인할 수 있는 시점입니다.결과부터 말하면 구성역 이용객은 개통 초기보다 약 1.9배 증가했습니다. 서쪽 출입구와 연계 버스도 추가되면서 보정동과 수지·흥덕 방면 접근성이 개선됐습니다. 반면 높은 요금과 긴 환승 동선, 아직 완성되지 않은 주변 개발은 여전히 아쉬운 부분입니다.이번 글에서는 국토교통부가 공개한 최신 세부 통계를 바탕으로 GTX-A 구성역 개통 후 실제 달라진 점을 교통, 이용객, 생활권, 상권과 부동산 순으로 살펴보겠습니다.GTX-A 구성역 개통 효과 한눈에 보기구분개통.. 2026. 8. 30. 이전 1 다음 반응형
